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  针对此次特斯拉的召回,国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心在召回公告中已明确指出,“本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响,特斯拉汽车(北京)有限公司决定采取召回措施,消除安全隐患。”

  根据《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》(总局令176号),存在下列情形之一的,质检总局应当组织开展缺陷调查: 生产者未按照通知要求开展调查分析的;经评估生产者的调查分析结果不能证明汽车产品不存在缺陷的;汽车产品可能存在造成严重后果的缺陷的;经实验检测,同一批次、型号或者类别的汽车产品可能存在不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准情形的; 其他需要组织开展缺陷调查的情形。

  《办法》同时规定,质检总局根据缺陷调查报告认为汽车产品存在缺陷的,应当向生产者发出缺陷汽车产品召回通知书,通知生产者实施召回。(2018年3月,国家市场监督管理总局成立,承担了质检总局部分职责。)

  而据媒体不完全统计,自2017年以来,特斯拉相关车型已在全国多地发生过多起相关事故。2017年7月,深圳一辆特斯拉Model X在车库倒车,没有任何碰撞的情况下发生“脱轴”故障,事发时距离车辆购买仅4个月;2018年1月,南京一辆特斯拉Model X在倒车时,同样出现前轮“脱轴”故障;2018年12月,上海一辆特斯拉Model S在车库正常行驶时,左后轮摆臂突然断裂;2019年6月,西安一辆Model X在倒车时,遭遇车辆突然“脱轴”,右前轮连杆球头螺栓断裂脱出……

  目前,特斯拉方面仍未对此事有任何回应。经济日报-中国经济网将持续对此关注、报道。(经济日报-中国经济网 记者姜智文)

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